扬州13个城市综合体初稿制定完毕

本文摘要：“投资亿元以上，具备商业办公居住于旅店展出餐饮会议文娱和交通等项以上功能，在我市才不会被确认为‘城市综合体’…”市商务局市场体系建设处副处长王永良回应，“扬州标准”是根据扬州现有经济发展状况和地理特性，综合全国范围内城市综合体标准制订的…“除了符合上述标准，如果符合投资规模超过万平方米的城市综合体指开建和将辟的，不还包括已竣工的，未来未来将会获得涉及政策的扶植…扬州13个城市综合体初稿制订完随着扬城经济发展，市民生活水平提升，更加多的城市综合体将眼光对准扬州，争相“抢滩”入

“投资亿元以上，具备商业办公居住于旅店展出餐饮会议文娱和交通等项以上功能，在我市才不会被确认为‘城市综合体’…”市商务局市场体系建设处副处长王永良回应，“扬州标准”是根据扬州现有经济发展状况和地理特性，综合全国范围内城市综合体标准制订的…“除了符合上述标准，如果符合投资规模超过万平方米的城市综合体指开建和将辟的，不还包括已竣工的，未来未来将会获得涉及政策的扶植…扬州13个城市综合体初稿制订完随着扬城经济发展，市民生活水平提升，更加多的城市综合体将眼光对准扬州，争相“抢滩”入驻。疑惑也随之而来，城市综合体究竟该如何定义？记者昨从市商务局得知，目前城市综合体“扬州标准”早已庸，未来符合标准的城市综合体将获得涉及政策扶植。　　标准　　投资10亿元以上，不具备三项以上功能　　目前在国内，广泛将城市中的商业、办公、居住于、旅店、展出、餐饮、会议、文娱和交通等城市生活空间的三项以上展开人组的多功能建筑称作城市综合体。而由于各个城市发展状况有所不同，每座城市的综合体又具有有所不同定义，那扬州的城市综合体是如何定义的？　　记者昨从市商务局得知，目前城市综合体“扬州标准”初稿已制订完，正在审查会改动阶段。

“投资10亿元以上，具备商业、办公、居住于、旅店、展出、餐饮、会议、文娱和交通等三项以上功能，在我市才不会被确认为‘城市综合体’。”市商务局市场体系建设处副处长王永良回应，“扬州标准”是根据扬州现有经济发展状况和地理特性，综合全国范围内城市综合体标准制订的。“除了符合上述标准，如果符合投资规模超过20万平方米的城市综合体（指开建和将辟的，不还包括已竣工的），未来未来将会获得涉及政策的扶植。”　　调查　　扬州今年50多个新建项目中仅有13个合格　　王永良回应，“今年共计50多个开建项目向商务局申报‘城市综合体’，但按照上述标准，仅有13个符合要求。

”它们是：环球金融城、三盛国际广场、华懋财富广场(南)、深圳万科商业综合体、西湖核心区商业综合体、扬州东方国际大酒店、新加坡城商业综合体、双子星城市综合体项目、扬子·万象都资项目、京华城a6综合体、曹山国际商贸城、波司登世茂国际广场大酒店商业中心、五洲国际商业综合体。　　新建城市综合体何时能与市民见面？记者了解到，倍受市民注目的三盛国际广场，竣工后将还包括百货、餐饮、娱乐、写字楼等业态，预计明年圣诞节拉开序幕；坐落于开发区的“扬子·万象都资”一期工程建设已近尾声，预计今年10月份营业。　　未来　　同区域城市综合体或抱团发展，构成大商圈　　城市综合体扎堆，不少人明确提出疑惑——城市综合体密集经常出现，不会会超负荷，从而引起业态恶性竞争？　　市商务局市场体系建设处科员李冉冉回应，国际惯例对于城市综合体是这样定义的：当人均gdp超过4000美元、城市化水平在45%—50%时，之后不具备了建设城市综合体的条件。而2012年，扬州市区人均gdp已突破1万美元，扬城已不具备发展城市综合体的条件。

　　“未来同一区域的城市综合体不仅会恶性竞争，反而有可能抱团发展，构成一个大商圈。”王永良回应，城市综合体必须的是核心区，如文昌商圈，正是有了金鹰、时代广场、万家福的核心区才有了现在的兴旺。

未来的扬子·万象都资、三盛广场、京华城、力宝广场就有可能合力构成强劲的西南商圈。通讯员扬商慰记者姚虔之　　老站大钟　　解散历史舞台　　1989年大钟听见第一声，曾登《天津日报》　　耸立24年，车站大钟成扬州人杨家记忆　　耸立在江阳路与渡江南路交会处的老扬州汽车站大木钟，曾是扬州的地标，它“当当当”响起的钟声，堪称扬州人的一份记忆。记者昨从扬汽集团了解到，这座从上世纪80年代末就耸立在此的大木钟月卸任，而指针，也永久定格在“6:33”。

　　扬州杨家地标，曾登《天津日报》　　“只不过，在设计之初，这个曾多次扬州的地标，显然就不出图纸上。”扬汽集团办公室主任崔如民向记者讲解，1967年，扬州汽车站迁至到渡江路，到了上世纪80年代，计划装修，在施工图纸揭晓时，大楼顶部并没这一座大钟。“当时大家都实在有点空，最后参考大城市的建设设计并考虑到车站客运性质后，才要求在楼顶加装一座大木钟，这才有了后来扬州人都熟悉的老车站大钟。”　　就这样，扬汽集团寻找当时国内仅次于的机械钟摆生产厂——烟台木钟厂，设计生产了大木钟。

1989年，装修后的扬州汽车总站月运营，直径5米多的大木钟也听见了第一声钟声。在车来人往的老汽车站，这座大木钟成了当时乘客对扬州的第一印象。　　1994年，《天津日报》刊登文章，图文并茂地讲解了扬州汽车总站的大木钟，大木钟从扬州南北了全国。　　曾大修两次，这次很久建很差　　几经多年的风吹雨淋，大木钟也曾“生病”复工。

崔如民回想，1993年，由于电子机组经常出现了问题，大木钟暂停工作。扬汽集团立刻联系烟台木钟厂，大木钟修理后之后工作；1995年，大木钟的机组现身问题，烟台木钟厂抵达扬州后检查回应，此次问题比较严重，扬州无法展开修理，必需将机组的核心部件拆下送回烟台展开修理。1995年的大修之后，大木钟仍然用于到现在。

　　“但今年4月，机组现身问题。”崔如民回应，在联系烟台木钟厂后获知，该公司升格后已仍然保有大木钟的涉及配件，无法再行回到扬州展开修理。而上海、苏州等地的钟表厂的回应都是大木钟已杨家，配件老旧，无法修缮，国内这种款式的城市时钟基本出局。

“大钟不能‘卸任’了。”　　市民失望：大钟是扬州杨家记忆　　1985年出生于的庞洋，在老汽车站旁长大，“小时候上学路上都要看一眼大钟，看见时间不早了，总要赶紧跑完。

”庞洋说道，大木钟就看起来她的另一本日记，记下了生活中的点滴，“大木钟就是我的扬州杨家记忆，看著它‘卸任’，还真为忘了。”　　对于现在扬州移居的高邮人杨春来说，大木钟就是她曾多次心目中的扬州地标，“因为我每次从高邮来扬州上学，出有车站第一眼，就是大木钟！。

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